在武汉这座城市中，有一座历史悠久的建筑，它见证了中国近代船舶工业的发展，承载着一代代船大学子的梦想与追求。这座建筑就是武汉船舶大学求是楼。今天，就让我们一同揭开这座百年建筑的神秘面纱，探寻它背后的故事与传奇。
求是楼的历史渊源
求是楼始建于1913年，原名“武昌船政学堂”，由当时的湖广总督赵尔巽题写楼名。这座建筑是中国最早的船舶工程教育机构之一，为中国船舶工业的发展奠定了基础。新中国成立后，武昌船政学堂更名为武汉水运工程学院，1980年改为武汉船舶学院，2003年与武汉交通科技大学合并，组建为今天的武汉船舶大学。
求是楼的建筑特色
求是楼是一座具有浓郁江南水乡风格的建筑，砖木结构，飞檐翘角，古朴典雅。楼高两层，建筑面积约3000平方米。楼内设有教室、实验室、办公室等功能区，是学校教学、科研的重要场所。
建筑风格
求是楼的建筑风格融合了中西元素，既有中国传统建筑的飞檐翘角、雕梁画栋，又融入了西方建筑的拱门、廊柱等元素。这种独特的建筑风格，使得求是楼在众多现代建筑中显得格外引人注目。
建筑结构
求是楼采用砖木结构，梁柱承重，屋顶采用歇山顶式，排水良好。楼内楼梯采用螺旋形设计，既美观又实用。此外，楼内还设有通风、采光良好的窗户，为师生提供了舒适的学习、工作环境。
求是楼的故事与传奇
船政学堂的创办
1913年，武昌船政学堂的创办者、著名教育家蔡元培先生，提出了“教育救国”的口号。他倡导“以科学为依据，以实验为手段，以实践为归宿”的教育理念，为中国船舶工业培养了大批优秀人才。
抗日战争时期
抗日战争时期，求是楼成为了中国船舶工业的重要科研基地。在这里，我国船舶工业的先驱们，为抵抗侵略、捍卫国家主权，付出了艰辛的努力。如今，求是楼内还保留着许多抗战时期的历史文物，见证了那段艰苦卓绝的岁月。
新中国成立后的贡献
新中国成立后，求是楼继续发挥着重要作用。一代代船大学子在这里学习、成长，为我国船舶工业的发展做出了巨大贡献。许多校友成为了船舶工业领域的佼佼者，如中国船舶工业集团公司董事长、总经理董强等。
求是楼的未来
随着时代的发展，武汉船舶大学不断壮大，求是楼也成为了学校的历史文化符号。在新的历史时期，求是楼将继续承载着船大学子的梦想，为我国船舶工业的发展贡献自己的力量。
总之，武汉船舶大学求是楼是一座具有深厚历史底蕴的建筑，它见证了中国船舶工业的发展历程，承载着一代代船大学子的青春与热血。让我们一起走进这座百年建筑，感受它的故事与传奇。